來源:本站 | 發(fā)布日期: 2022-07-05 18:24:27 | 瀏覽量:310006
在國際機(jī)場等交通樞紐,信息系統(tǒng)相對較大,其中直接支持機(jī)場業(yè)務(wù)的系統(tǒng)包括:離港系統(tǒng)、機(jī)場設(shè)施資源分配系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、地面信息系統(tǒng)等。
其中,航班信息顯示系統(tǒng)(以下簡稱航班信息顯示系統(tǒng)(以下簡稱航班信息顯示系統(tǒng))FIDS)是機(jī)場面向旅客的主要系統(tǒng),負(fù)擔(dān)為旅客和接送人員提供全方位的信息服務(wù)。
對旅客來說,F(xiàn)IDS是分布在機(jī)場各處的各種顯示屏(離港大廳、值機(jī)柜臺(tái)島、值機(jī)柜臺(tái)、候機(jī)到港行李轉(zhuǎn)盤、到港大廳;以及其他乘客可以到達(dá)的區(qū)域)(LCD,LED,CRT,PDP)。對于離港旅客,航空顯示系統(tǒng)自進(jìn)入航站樓以來,先后提供了離港航班信息、值機(jī)島頭引導(dǎo)信息、值機(jī)柜臺(tái)引導(dǎo)信息、登機(jī)口引導(dǎo)信息;對于進(jìn)港旅客,航空顯示系統(tǒng)提供行李轉(zhuǎn)盤引導(dǎo)信息;為了滿足旅客,航空顯示系統(tǒng)提供進(jìn)港航班信息;此外,航空顯示系統(tǒng)還需要為各類人員提供不同功能的臨時(shí)信息,還需要在各種顯示信息中插入廣告。
這些FIDS信息包括計(jì)劃信息、動(dòng)態(tài)信息和臨時(shí)信息;從信息來源來看,有來自機(jī)場其他信息系統(tǒng)、空中交通管理局和工作人員手動(dòng)輸入。
FIDS系統(tǒng)可分為以下部分;
1.面對旅客的各種顯示終端。
2.機(jī)場工作人員的信息輸入終端。
3.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器負(fù)責(zé)航班計(jì)劃和所有其他需要保存的數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。
4.中心服務(wù)器,系統(tǒng)核心,接收輸入信息,支持終端顯示。
BOSERFIDS系統(tǒng)采用WEB技術(shù)構(gòu)建、顯示終端和信息輸入終端均基于瀏覽器,中心服務(wù)器采用瀏覽器J2EE兼容應(yīng)用服務(wù)器。其結(jié)構(gòu)如下:
各顯示終端的具體顯示功能
◆顯示離港航班信息
中英文顯示航班號(hào)、航空公司標(biāo)志、終點(diǎn)站、停車時(shí)間、離港時(shí)間變更、值機(jī)柜臺(tái)號(hào)、備注(如延誤、登機(jī)口關(guān)閉等)等信息。
◆值機(jī)島島頭引導(dǎo)信息顯示
中英文顯示本值機(jī)島各柜臺(tái)的柜臺(tái)號(hào)、航班號(hào)、航空公司標(biāo)志、終點(diǎn)站。
◆值機(jī)柜臺(tái)引導(dǎo)信息顯示
開發(fā)柜臺(tái)(即柜臺(tái)處理航空公司的頭等艙或商務(wù)艙乘客)時(shí),使用屏幕顯示航空公司的頭等艙和商務(wù)艙圖標(biāo)。
對于一般柜臺(tái),航班號(hào)、航空公司標(biāo)志、終點(diǎn)站、停車站、計(jì)劃時(shí)間(或變更時(shí)間)、登機(jī)口(Gate),備注(Remark),服務(wù)級(jí)別。有共享航班時(shí),切屏顯示。
◆顯示登機(jī)口引導(dǎo)信息
每個(gè)登機(jī)口有兩種顯示屏:
登機(jī)航班顯示:航班號(hào)、航空公司圖標(biāo)、終點(diǎn)站、停車站、起飛時(shí)間、變更時(shí)間、備注。
即將登機(jī)的航班(多個(gè))顯示:航班號(hào)、航空公司圖標(biāo)、終點(diǎn)站、停車站、登機(jī)口開放時(shí)間、登機(jī)口關(guān)閉時(shí)間、備注。
◆行李轉(zhuǎn)盤引導(dǎo)信息
顯示行李轉(zhuǎn)盤對應(yīng)的航班號(hào)、起點(diǎn)站。
◆根據(jù)進(jìn)港航班信息
類似于離港航班信息顯示功能。
◆臨時(shí)新聞顯示
任何顯示終端都可以顯示臨時(shí)消息(如航班變更、找人、天氣預(yù)報(bào)等),臨時(shí)消息有兩種:
自動(dòng)消息,當(dāng)航班信息發(fā)生變化時(shí)(例如,當(dāng)一個(gè)航班有一個(gè)登機(jī)口變成B登機(jī)口時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生變化消息,提醒乘客注意,并顯示相關(guān)消息CRT在指定時(shí)間內(nèi)取消,無需工作人員干預(yù)。
手動(dòng)消息,機(jī)場工作人員通過消息管理臺(tái)手動(dòng)添加消息,可指定終端顯示(CRT)和顯示時(shí)間等。
人工消息管理有權(quán)控制,只有獲得消息管理權(quán)限的工作人員才能進(jìn)行人工消息操作。
◆插播廣告顯示
任何顯示終端都可以顯示廣告信息。廣告類型支持。HTML頁面、圖片、動(dòng)畫、Flash等多種格式。
廣告和航班信息頁面切屏顯示,切屏形式豐富,可設(shè)置切屏?xí)r間隔;
廣告的播出時(shí)間和停止時(shí)間可以在廣告管理臺(tái)控制,也可以根據(jù)用戶的需要更改顯示時(shí)間策略(如每天、每周、每月的特定時(shí)間)。
每一個(gè)廣告都可以發(fā)多個(gè)廣告CRT上,每臺(tái)CRT還可顯示多個(gè)廣告(多個(gè)廣告隨機(jī)切屏顯示);
廣告管理有權(quán)限管理,只有獲得廣告管理權(quán)限的工作人員才能進(jìn)行廣告操作。
后臺(tái)控制功能
可進(jìn)行分區(qū)域控制,監(jiān)控各區(qū)域CRT運(yùn)行情況,如果一個(gè)CRT監(jiān)控臺(tái)在不訪問服務(wù)器(默認(rèn)5秒)的情況下,會(huì)發(fā)出紅色警告;
能夠模擬顯示遠(yuǎn)程CRT內(nèi)容,實(shí)時(shí)監(jiān)控CRT顯示內(nèi)容;
可以隨意更改一個(gè)CRT5秒內(nèi)完成顯示類型和顯示內(nèi)容;
能簡單控制CRT,如重啟、消磁等(需要重啟、消磁等)CRT廠家技術(shù)支持);
每臺(tái)CRT都記錄IP地址及詳細(xì)備注,方便員工定位和操作;
中央監(jiān)控臺(tái)設(shè)有權(quán)限管理,只有具有特定權(quán)限的管理人員才能登錄監(jiān)控臺(tái)。
在現(xiàn)代航空發(fā)展的今天,機(jī)場航顯顯示屏成為了不可或缺的一部分。然而,由于一些環(huán)境因素的影響,比如陽光照射或強(qiáng)烈的燈光,航顯屏?xí)l(fā)生反光現(xiàn)象,降低了顯示效果。為了解決這個(gè)問題,我們需要采取一些特殊的方法來防…